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“赘婿之都”杭州萧山，富家女苦等上门女婿，背后藏着什么秘密？

最近有一则新闻突然大火，起了社会各界的关注，就是杭州萧山上门女婿的现状。有很多报道显示，由家主打萧山招赘的婚姻介绍所，招婿的编号已经排到了三百多号，而女方家里房产有的最多达到八套。

而这三百多号的男嘉宾当中，有很多年薪超高的高知人群。这其中有年薪三十五万的工程师，还有技术员，大学教师，公务员等高知人群前来报名都争先恐后，趋之若鹜的想先排一个号。

一、这场看似戏剧性的这会事件背后，隐藏着中国东部地区县域经济社会发展的秘密。

这一切的主角——杭州萧山，在招婿方面早就已经不是什么惊奇的事件了，曾经新华社发布过一篇报道，名字叫做《“萧山赘婿”引发德育反思》。这篇报道当中曾经提到一个杭州的大三**表明希望自己能够当上门女婿，但条件是希望女方能够提供1000万的创业资金。而且，根据他的说法，他们寝室当中的三个同学都想要当萧山的上门女婿。

造成这种现状的原因是女方的家底确实足够殷实，至少不用为买房买车而犯愁。而后，像这样的报道屡见不鲜。还有2007年非常有影响力的报刊曾经发表过一篇文章，其中写到萧山的富家女也在苦等上门女婿，而萧山本地一家婚介所最大的特色就是介绍上门女婿。

二、造成萧山这种现状的原因与萧山的占地有很大的关系。因为萧山仅靠着杭州的主城区，并且66%都是平原，其面积超过900平方公里。萧山占据着非常优越的区位，有非常便利的交通和土地优势。所以发展成了现***的土地“尖子生”。而在1979年的那场“全县农村促富大会”，也让萧山一下子就跑在了全国改革开放的前列。很多著名的企业家和富豪都在那个时候崛起，比如鲁冠球。

因为原本浙江杭州等地的居民，他们的头脑比较精明，适合从商，再赶上大好的趋势，所以培养出了一批又一批的土豪。在这样一个寸土寸金的地方，男女之间的比例又并不是很平衡，所以大部分萧山人在富起来之后，家里独女只想找个上门女婿，但随着社会风气变得更加开明，萧山的上门女婿也越来越常见，并且也受到社会的尊重。

中国最多赘婿的地方是杭州萧山，萧山赘婿之风因何而来？

中国赘婿哪家强，浙江杭州找萧山！

“改变人生的两个路口，一个是参加高考，另一个是去萧山入赘。”

萧山，全国百强县/区的头部成员。在划区并市之前，萧山县是全国经济百强县，在划区并市之后，萧山区是全国经济百强区。2019年，萧山区人均地区生产总值是15.7万元，相当于2.3万美元，而据2019年国民经济和社会发展统计公报显示，此时国内人均GDP刚刚过1万美元。

萧山经济发展快速，人均收入高，加上独生子女政策落实，也就使得了许多条件不错的家庭舍不得家中的“宝贝女儿”外嫁，形成了萧山独特招赘的风潮。

2005年《新民周刊》就有过报道：“杭州某婚介所一天就收到58位富家女的资料信息。而浙江某网站‘我要结婚’频道网络管理员也发现，萧山又有20个富家女主动要求加入‘招赘资料库’‘招赘’的编号都排到了400多位。”“天价应征，一时间，来自各地要求联姻的和信函不断……远到广东、新疆、四川等地，甚至连台湾都有男子渴望入赘富裕的浙江农村。”

看来，“不想努力了，富婆看看我”一直以来都是很多人共同的“梦想”……

萧山，一个把“入赘条件”写入了拆迁条例的城市

萧山招赘盛行的还有一个原因——拆迁。户口迁移就有房子分，这种好事谁不想呢？

2017年的《蜀山街道城中村改造房屋征收安置实施细则》中就提到了“符合入赘条件的女婿”。萧山网络问政平台回应：“入赘条件”指家庭中有一个女儿或者两个女儿，家庭中必须没有男孩，但两个女儿只有一个可以入赘，另一个不能入赘。这在村民村规中都有明确的规定。

萧山某婚介咨询顾问告诉记者，随着萧山“拆迁女”的增加，每年都有300多个家庭要招上门女婿，光是他办公桌上堆着的女方个人资料就有厚厚一叠。

现在上门女婿的门槛也越来越高。80%以上希望入赘的男士拥有大专以上学历，还不乏硕士生、博士生。这一“入赘”变化称为“新四化”——知识化、青年化、人才化、平常化。

古***名人大家也入赘萧山

根据专家研究考据，浙江绍兴府诸暨县枫桥陈家村（今浙江诸暨市）明***著名书画家、诗人、儒客大家陈洪绶，也曾入赘萧山。

陈洪绶一生，先后娶两妻一妾。原配来氏，与陈洪绶同龄，是萧山人，槎庵先生来斯行的女儿。《宣统诸暨县志》载：“来氏幼承家学，能诗，清闺唱酬，颇饶韵致。”遗憾的是，这桩姻缘好景不长。从两人结婚，到来氏病逝，陈洪绶与来氏的这段婚姻，只“好合”了短短九年时间。

《来斯行祭明故陈老亲母王氏祭文》是这样说的：

“ 暨旧年冬，予方读礼家居，而使者仓卒至，云亲母病喉，病且不可测，惟以次君姻事为念。且云：‘吾得一见新妇，死且无憾。’予时念在制中，礼不得婚嫁。而亲母病势既若此，乃稍从权，赘次君于家。”

“赘次君于家”的意思就是：入赘陈于朝第二个儿子陈洪绶到家里，而不是把女儿嫁到枫桥长道地，否则，文字表达应该是“将吾女适亲母次君”。

所以说，陈洪绶是萧山的“上门女婿”。

入赘没有想得那么轻松，当然，入赘要面对的问题也不比普通婚姻少，孩子跟谁姓、争夺家产、拆迁分配不均等等。

中国最多赘婿的地方是杭州萧山的原因是什么？

很多人在看了赘婿这部电视剧之后，队友赘婿这样一群人产生了极大的兴趣，在我们国家有一个地方，赘婿的数量是最多的，这个地方就是杭州消杀，之所以这个地方会有这么多的赘婿，是因为萧山这个地方的经济实力非常的强悍，他是我们国家经济百强县之一。

当地的生产总值非常的高，再加上萧山当地的大户人家非常的多，所以都不希望自己的女儿嫁到外地去，因此就纷纷给自己家的女儿招赘叙，所以后来慢慢的萧山这个地方赘婿就变得越来越多。

赘婿就要被另眼相看吗？

听到赘婿这个名字，相信很多的人心里或多或少都是有一些看不起的，因为大家都觉得这样的人，他们依靠女方家庭的实力去生活，作为一个男性来说的话，可能会让人觉得有一些抬不起头，因此在我国现在的情况之下，很多的赘婿都会有一些被人看不起，但是如果能够找到自己心仪的女孩儿，并且还附带万贯家产的话，相信很多的男生都可能会动心。

再加上现在的人们思想越来越前卫，很多的夫妻在结婚之后就自己单独出去住所，以也不存在什么赘婿这样的说法了，如果入赘能够让自己变得更加的优秀，那么不仅不会被人另眼相看，而且还可能会让别人觉得有一些羡慕。

现在的赘婿和古时候的赘婿一样吗？

现在的赘婿和古时候的赘婿差别自然是非常大的，古时候的赘婿往往是一些家庭条件不好，为了能够养活自己以及家人，不得不选择入赘到有钱人家去作赘婿，以此来维持生计，或者是给自己找一些机会，而且古时候的赘婿在家庭里边根本就没有一丝一毫的地位可言。

而现在的赘婿就不一样了，入赘到一户比较富裕的人家，很可能就意味着将要继承这户人家的万贯家产，所以这两者的性质是完全不一样的，现在的赘婿相对来说更自由，而且条件更好一点。

鸡娃内卷什么意思？

“鸡娃”是一个网络名词，就是给孩子打鸡血，望子成龙、望女成凤的“虎妈”“狼爸”们为了孩子能读好书，不断地给孩子安排学习、培训班等活动，不停地让孩子去拼搏，这种行为就叫做“鸡娃”。“内卷”一般用于形容某个领域中发生了过度的竞争，导致人们进入了互相倾轧、内耗的状态，具有负面意义。

“鸡娃”是一个网络名词，就是给孩子打鸡血，望子成龙、望女成凤的“虎妈”“狼爸”们为了孩子能读好书，不断地给孩子安排学习、培训班等活动，不停地让孩子去拼搏，这种行为就叫做“鸡娃”。“鸡娃”原本是北上广深中产家庭流行的教育方式，但随着教育环境的变化，鸡娃逐渐从小众精英家庭破圈，进入了寻常家庭。

“内卷”本来是一个社会学术语，大意是指社会文化模式发展过程中的停滞。现在很多高校**用内卷来指***非理性的内部竞争，类似于养蛊、互相倾轧之意。“内卷化”是网络上的流行词，一般用于形容某个领域中发生了过度的竞争，导致人们进入了互相倾轧、内耗的状态，具有负面意义。“内卷”，英文叫involution，与之对应的是evolution，即演化。直观地说，内卷就是“向内演化”。更宽泛一点说，所有无实质意义的消耗都可称为内卷。

这些词汇的产生根本原因是家长的焦虑。在家长的眼里，除了自己家的孩子，就是别人家的孩子，不由自主就进入各种攀比的状态中。因为比较，所以家长们就不得不心甘情愿的付出更高的价格去购买更高端的教育产品，而没有考虑是否贴切孩子的日常学习，甚至不惜让孩子投入大量的时间和精力报各种类型的培训班，广撒网，看孩子对哪个班更感兴趣，然后择优持续培训。

地理题 北京的热水器与地面的最大夹角为多少？是什么节气？最小夹角为多少？是什么节气？

北京的纬度大约是北纬38度左右,一年之中最大正午太阳高度角为75.5度,最小为28.5度,所以变化的夹角为14.5度到61.5度.正午太阳高度角=90-[当地的纬度--太阳直射点的纬度]太阳能集热板与地面的夹角=当地纬度-当日的太阳直射点的纬度最大夹角：38度-（-23.5度[此时太阳直射南回归线]）=61.5度此时太阳直射南回归线的时候，北京的热水器与地面呈最大夹角，是冬至。最小夹角是：38度-23.5度=14.5度此时太阳直射北回归线，北京的热水器与地面呈最小夹角，是夏至。一年中调整的最大幅度：61.5度-14.5度=47度

北大博士生年薪

答案北大博士毕业月薪达到了一万元到两万元之间，整体月薪是非常好的，而且还有着各种福利待遇，所以说是嗯好的。博士的工资不是都一样的，要看在哪个单位， 北大直博生就业后每月应该不低于三千块钱的待遇吧！另外，特别优秀者还有国家奖学金和科研奖金，有的博士三年下来能攒十几万呢。

你见过身边有没有清华北大博士，年薪30万的

这跟清华北大有什么关系，社会很现实，能为老板创造多少利润就分你多一份，要是国企，大单位是有一定学历要求基础，拿30万的基本也都是40，50十岁的领导班子，年轻人慢慢熬吧，技术类的就算清华北大毕业也是学徒起，也是结合实际工作学习成长，也干不过做过几年跳槽的在职通普通本科生，30万可以招3个熟练的设计人员，干嘛培养一个刚出来啥都不会的高学历者。我这边刚毕业的交大，哈工大的一年才6万多，以后么谁都一样，看个人能力了，人脉，有没有关系什么的，看造化了

大桥倒塌常见是有哪些原因造成？

最主要的原因就是超载。

01超载：

是整个公路物流所面临的窘境据国家统计局2015年报告显示，每年因为超限超载发生的交通事故高达75万例，财产损失超过45亿，死亡约10万人。其中五成的死伤重大道路交通事故，都与超限超载直接相关。过去二十年，因超载所导致的大型桥面坍塌事故有二十多起，无锡事件并非孤例。

从上世纪80年***起，我国就开始治理超限超载，治超有效，但超载不止。是我国治超的处罚力度太小？还是说，超载带来的巨额利益以至于大家要铤而走险？都不是。超载背后所反映的，正是我国公路物流所面临的窘境：货运市场的恶性竞争，以及3千万货车司机的无奈。

我国货运市场，公路运输一直是最主要的运输方式。这个行业运输规模巨大，又充斥着大量良莠不一的物流公司和运输车队，“小、散、乱、差”的现象一直存在。从业多年的人都知道，运费已经十年没有涨过了，而且没有最低，只有更低。

试想一批钢材，你出200元/吨，我出180元/吨，他出150元/吨，最后肯定是出150元的人拿到订单，而这样的价格要是跑一趟，基本是不赚钱的。不仅如此，非但运费十年没涨，油价、各种“过路费”和人力成本却是节节攀升。运输公司想要赢得订单，就必然会通过恶性竞争，利用货物超载、工作超时的方式来运作。

02超载悖论：

卡车司机才是最恨超载的人恶性竞争带来的后果是什么？如果你是一名货车司机，想必深有体会。一直以来，货运司机是很多行业里面门槛最低的工作，由于没有完善的市场规范和定价机制，在本就竞争激烈的货运行业，货车司机之间的恶性竞争则更加普遍。

现实真如网上的说法“不超不赚钱”吗？并不全是。实际上如果是全款购车拉货，每个月赚一万元，对于大部分司机来说，是能够满足生活所需的。

但如果是按揭的新车，每月要按揭三万左右，雇一个司机每月工资一万二，加上维修保养，每台车月均近5万元的开支，正常拉就明显不够了。而现状是，按揭车很多，市场竞争很激烈，但是运费就是不涨。

更加残酷的事实是，大多数的司机为了省钱，他们不请他人和自己轮流开车，而是自己一人单独开完全程。节省的***价是更加无聊，也更加疲惫。

对于司机们来说，一天在车上呆十几个小时是常态，随之而来的，是疲劳与孤独就像黑色的影子一样常伴左右。他们每天都在和这些影子斗争，依靠香烟、槟榔、红牛、咖啡、浓茶，甚至是违禁品。

在中国，3000多万名卡车司机支撑着公路物流4万亿市场，承担着物流75%的运输量。对于这些住在公路上的人来说，交通事故和车祸他们早已见怪不怪；对于超载，他们是最憎恨的群体，也是最无奈的群体。

03公路物流创新：

天地汇一直在努力！早在创业之初，天地汇创业团队对物流行业的主要的6项成本（人工、油、路桥、仓库、配送和车辆），进行了外科手术式般慎之又慎的详细分析。

最终以流转效率的优化作为中国公路转型的主要突破口，助力全国传统物流企业的转型升级，从而推动公路物流提质、降本、增效的跨越式发展。

我们为什么总要坚持降本增效？是因为这一支在物流行业坚持十多年的创业团队，也是立志解决物流顽疾的开拓者，他们深知改变和创新的艰巨，也知道这对于整个行业的必要性，也深知只有效率的提高才是降本的关键、才是推动千万卡车司机谋幸福的正确道路。

我们希望卡车司机们在这个平台上能挣到更多的钱，但也希望他们不再那么累。正如天地汇的使命宣言：“加入天地汇，物流不再累！”

你们做过恐怖的噩梦是什么？

经常会做一个奇怪的梦，后边总有人追我，我就一直往前跑，总是路道尽头，必须要从高处例如说几层楼上往下跳。明明自己很不想跳，但是又被逼迫着不得不跳。

bigbang大成的车祸到底是什么具体情况

BigBang所属公司YG Entertainment某相关人士31日下午表示：“大成当天凌晨在位于首尔上水洞的BigBang宿舍，由于最近繁忙的日程没有抽出时间去看望住在九老洞的父母，所以亲自驾车去父母家。”      接着：“大成在距离宿舍5分钟路程的杨花大桥南端遭遇交通事故，考虑到只是从宿舍出发5分钟的时间，疲劳驾驶的可能性非常小，再加上事故的前一天BigBang没有任何日程，大成的身体也不是疲倦的状态。”

美国万吨火车与豪车相撞是什么车

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美加州一辆车跌下悬崖有人遇难吗？

3月26日，美国加利福尼亚州北部有一辆SUV跌下悬崖。调查人员28日发布声明称，车上6名儿童及2名女性恐已遇难。

据报道，事故发生于当地时间周一（26日），该辆SUV在旧金山以北约150英里处、离海平面100英尺（约30.48米）的太平洋沿岸高速公路上跌落，目前尚不清楚事故原因。此前调查人员称，3名儿童身亡，另有3名儿童失踪。

当地时间周三（28日）稍早，已有两名39岁女性确认死亡，3名遇难儿童中，1人19岁，2人14岁。随后，门多西诺县警长表示，调查人员认为，车上另外三名儿童也已遇难，分别为16岁、15岁和12岁。

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